本文作者：研究生，為TeSA永遠的義工

買新鮮的加工處理區

隨著電商發展，生鮮電商基於以下因素是最後許多創業者想要投入的領域：

◎消費頻率高：不管景氣如何總是要煮飯吃飯，消費者如果適應某網站或服務，理論上會不斷消費生活需求的各種食品，這是很迷人的關鍵因素。

◎最後一哩路：所有從事電商的商家，都想要直通消費者家中，希望掌握消費者真實的消費資料，包括住家、家庭成員、消費習慣等，而生鮮電商完全掌握一個家庭全部成員生活吃的消費習慣，有機會可以延伸到其他電商領域，這也是眾多創業者和投資者垂涎的關鍵點。

◎轉換成本高：由於生鮮食品的特殊性質，一般電商在發達的比價軟體和各種開放網路環境中，遇到消費者流失的問題，但生鮮產品規格多變，消費者很難比價，通常也很難轉換消費習慣，只要能提供好的服務，包括品質、運送等，消費者就很難從價格去比較，這是生鮮電商另一個迷人的關鍵點。

但生鮮電商遭遇以下問題，也很難克服：

◎運輸冷藏冷凍鏈成本：眾所皆知，為了打破既有的生鮮產品的供應鏈，以及目前的供銷系統(農民、生產者→盤商、收購經銷商→中盤大盤→末端消費者)，想進入生鮮電商的業者必須選擇自建冷凍冷藏物流車隊，或者與既有物流宅配業者合作冷凍冷藏運送，一般運送成本、物流處理等成本就佔掉售價的20%以上、甚至更高，因此最近眾多中國生鮮電商網站倒閉，如曾拿到亞馬遜投資、B輪拿到兩千萬美金的美味七七已在2016年4月倒閉，優菜網、小農女也都拿到數百數千萬人民幣投資，但紛紛倒閉，新聞報導連結：


◎投資門檻高：除運送的冷凍冷藏運輸外，想切進生鮮電商，必須投資各種蔬果處理設備、清洗揀選設備、冷凍倉儲等，同時生鮮商品的處理加工成本也較高，生鮮商品也有較高的耗損比率，導致成本拉高，生鮮電商不會是簡單電商創業的選項，投資門檻至少是數百數千萬新台幣，不是一般小型創業可以選擇。

◎安全信賴保證：由於法規及商品性質，要讓消費者選擇購買，必須提供有力的安全保證，這是目前生鮮電商最大的痛點，怎樣在眾多網站中提供一個安全的信賴保證，尤其生鮮商品大多為食品，保鮮及品質是關鍵重點，要做好這一環節又增加許多成本，讓生鮮電商門檻越拉越高。

因此台灣常見的生鮮電商模式，主要為兩大類：

一類多為中小型電商網站，鎖定針對特定小農、或是特定蔬果商品，比如高雄某地區的有機鳳梨，某農民用心耕種的水果等等，這是目前台灣最常見的生鮮電商模式。

另一類則為綜合型的生鮮電商，多為原本就是生鮮商品供應鏈上某環節賣家、或擁有電商資源，因此推出綜合生鮮平台，以下為台灣生鮮電商案例：

◎海鮮王：粉絲團請按讚：https://www.facebook.com/seafoodbest/
採用品牌電商模式，在各大電商平台推出自創品牌，專攻海鮮及生鮮產品，是個人頗看好的生鮮電商模式之一。

◎i3Fresh愛上新鮮：http://i3fresh.tw/，台灣前幾大的綜合生鮮電商網站，橫跨水果、海鮮肉品、熟食加工品等，是很完整的B2C生鮮電商網站。

◎HUG網路超市：http://www.hug.com.tw/，台灣很早開始2005年就開始提供生鮮宅配網路訂購的網站，目前鎖定專賣鮮果及一些營養的周邊加工產品。

今天我們要介紹的「買新鮮」網站：www.my-fresh.com，是由買新鮮科技股份有限公司經營，專門販售生鮮蔬果、冷凍肉品海鮮等，甚至有大量進口食材，是台灣綜合B2C生鮮平台很早開始的網站，成立於2010年，創業團隊有實體營建、果菜市場批發背景，這一次TeSA帶您到倉庫一探究竟。

創辦人暨董事長楊守仁決定跨足生鮮電商，考量到自建冷凍冷藏倉儲，以及自建冷凍冷藏車隊，以及大面積處理蔬果生鮮的加工廠，一開始就投資兩千萬新台幣，本身有多年建商銷售背景，家族曾經營將近40年生鮮食材實體通路，在2010年開始跨足電商市場，首度推出在大台北地區購買超過五百元免宅配費用。本次參觀買新鮮在新北市設置了大型冷凍冷藏倉儲，並且自行建立運送車隊，筆者本身為農學院畢業，並曾短暫參與生鮮電商新創團隊，看到其投資的大型冷藏冷凍庫，以及車隊及加工處理端，就知道買新鮮已經是成熟步入軌道的綜合生鮮電商。

買新鮮創辦之初，為吸收會員和眾多銀行合作，首度和台新銀行合作，一開始就提供超過六百種商品提供選購，當時推出臉書盛行的小遊戲只要30天內把遊戲雞蛋孵育成雞就免費兌換價值128元真雞1隻，迅速吸收會員，沒多久達成單月新台幣45萬元營收、過幾個月就突破單月新台幣100萬的營收。後來陸續與蕃薯藤合作於2011年1月推出「中信廚房買新鮮」生鮮頻道，推出台北市及部分新北市地區，除星期一市場公休，無法供應新鮮生鮮外，其他時間只要在當天下午五點半前訂購，隔天下午就能收到訂購的生鮮產品，並且因為自建倉庫車隊，自行負責運送，提供全程冷藏配送，提高運送品質等保證，當年就突破年營收新台幣5,000萬的目標。

楊董事長親自帶我們看倉儲，以及加工處理狀況，生鮮批發必須凌晨就開始作業，從半夜一兩點就開始運作，決定生鮮產品的購買數量，並且採購後運送回自家冷凍冷藏庫，開始依照訂單進行包裝、切削加工處理等作業，然後必須在清晨分配好到車隊，由車隊全程冷藏冷凍運送到客戶指定地點。買新鮮同時發展B2B客戶及B2C網站電商業務兩大塊，目前也是許多連鎖餐廳、星級酒店餐廳的供應商，負責供應高品質的生鮮蔬果，在生產端買新鮮會和某些生產商品或地區進行一定數量的保證購買，或者協助在某一時間大量農產品生產出來的快速銷售。同時為增加誘因買新鮮車隊主要以運送的司機為主，給予優質訓練後也提供自行創業的模式，可以自行購買冷藏冷凍車，通過合格驗證後，加入買新鮮車隊，一起合作運送生鮮產品，進行利潤共享的制度，買新鮮將利潤分享給車隊司機，達到最佳化的運送效率。

而在參觀過程中，我們看到買新鮮進行一部分的生鮮產品加工，比如將紅蘿蔔進行初步基礎的清洗、切削，或是依照採購餐廳要求，將一些生鮮產品進行初步清洗、處理(切絲、尺寸變小等)，再依照B端客戶不同的要求(不同的商品搭配組合)，按照客戶指定時間運送到指定地點。生鮮產品保存期限短，青菜葉菜可能兩三天就爛掉，客戶也同時要求要有多樣化的商品組合，買新鮮這幾年累積出可以依照客戶需求，提供盡量完整的生鮮商品(包括肉品、海鮮、蔬果、加工產品等)宅配服務，目前年營收已到達新台幣數億元，也開始與數家金融、創投機構洽商，即將規畫IPO。也曾有國外生鮮電商業者與買新鮮洽談過合作，但楊董事長秉持要根留台灣決心，目前規畫留在台灣進行生鮮電商深耕，楊董事長也有在新加坡經營事業的經驗，是一個擁有國際化觀點、跨領域產業經驗的創業者。

而我們也觀察到買新鮮採用傳統生鮮業者不會採用的ERP資訊系統，系統分為兩大部分，一部分為採購後入庫至倉庫的統一處理，可清楚地將商品歸入倉儲管理，也可以清楚計算成本，第二部分為商品組合包裝後，與各大電商通路：如富邦MOMO網站、friday網站等各種對帳及商品上架優惠等，可清楚分析出經營效率。資訊系統整合已經是買新鮮的優勢之一，而其經營團隊中的財務主管為會計師背景，加上透明財務收據的電商模式，預料買新鮮有非常穩健的經營主軸及堅持。生鮮電商由於保存期限短、商品特性，必須要精密管控庫存及鮮度，以免利潤被耗損吃掉，加上客戶小量多樣的需求，也必須盡快將商品組合搭配送到不同客戶及通路手上，因此資訊化系統會是買新鮮強大的競爭優勢。買新鮮毛利率目前未知，但預計生鮮商品扣除管銷及運輸、耗損成本後，利潤不高，必須要做好管理及增強效率才能維持獲利。

買新鮮同時建置自己的攝影棚，自行拍攝相關的圖片影片，作為網路行銷宣傳所用，在電商進度上比其他生鮮業者的確是快速許多!!

參觀後期盼買新鮮成為台灣第一個IPO的垂直綜合生鮮電商網站，也感謝楊董事長帶領參觀。

圖片說明：

買新鮮的戰情室：各大電商通路和商品庫存調度

延伸閱讀：

◎台灣可能發展的幾種生鮮電商模式
http://terrylogin.blogspot.com/2015/05/blog-post_27.html

◎細數生鮮電商的九大硬傷 生鮮電商路在何方？
http://tech.163.com/16/0705/08/BR6SQQJM00097U7V.html

★責任編輯: TERRY

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