本討論串摘自TeSA台灣電子商務創業聯誼會，特此感謝提問及各位前輩的回覆。原討論串由此進。

外送訂餐的崛起，顯然也帶動市場對於用餐的需求有了改變，先前提到打開手機，瀏覽自己愛吃的餐點，按下訂購後，就能在家裡舒服地等待美味的食物送到手上，已經是現在的日常體驗，這種體驗對消費來說既省時又方便，但是，另一方面，外送員們與店家，也對於這種新模式甘之如飴嗎？

根據Meet創業小聚《訂單被剝三「成」皮，餐飲業還搶合作？從外送平台兩大趨勢，看台灣金母雞產業養成中》報導提到，德勤（Deloitte）調查統計發現，亞洲有1/3的消費者會使用外送服務，其中7％的「常客」，平均每週會叫一次外送，尤其是台灣，根據財政部統計，去年餐飲業家數達14.1萬，是六年來新高。除了本土業者有無快送、foodomo，還有Uber Eats、foodpanda、deliveroo三大國際外送平台搶客，稱台灣是外送訂餐的一級戰區一點也不為過。

Uber Eats台灣總經理李佳穎表示，今年第一季的用戶數和外送趟數比去年同期成長三倍，「速度比所有人想得都更快。」foodpanda業績同樣進入「瘋狂成長期」，看好後續發展，若粗估下來，台灣餐飲外送市場至少有百億規模。

文章中提到，合作餐廳多寡，向來是外送平台命脈之一。但除了數量之外，有多少「名店」願意投懷送抱，對平台聲量、談業務都有影響，例如鼎泰豐相當要求食材新鮮度，對於外送的要求就會更嚴格；同時，有些店家也認為，想要靠外送訂單真的增加收入太困難，倒不如將平台視為一個宣傳行銷機會，也有助於增加來客數。

文章一貼出，版上網友也討論起來，回覆道：「小商家來講，有兩大效益，1. 節省外送人力2. 可帶來額外生意量」、「高中生中午的時候校園外一堆foodpanda 在等人領餐點」，也足以見到訂餐外送平台在年輕族群間的盛行程度，人手一機的時代，外送平台含金量或許比大多數人想像中來的更大更廣。

訂單的橋樑 外送員甘苦談

上篇文章《民以食為天(一) 訂餐外送商機大不大？》提到消費者對於外送費這件事大多是可以接受的，比較機會成本來看當然是划算，但另一方面，外送員的薪資怎麼抽成，也讓大家非常好奇。

有版友指出，儘管市場需求大、訂單量爆棚「但外送員依然低薪」，底下有網友出聲附和，認為「每單賺個30多，扣車損耗跟油錢，還不算罰單，業者還說能達年薪百萬，有點浮誇」、「如果一單用30元算，每一天都要跑一百多單，我總感覺八成在唬爛，不然就是一單的單價超過30元」不過這一串討論串也釣出網友貼出外送員薪資計算，為大家解惑。

原來外送員的薪資一般來說有分兩種，一種是尖峰時段，另一種是離峰時段，根據送餐的趟數不同，分別也有不同的獎金計算方式，另外，如果連續六天每天有送達3趟以上，還有加上獎勵金400元，若是連續七天都有至少3趟的業績，則達到500元的達標獎勵。(參考Ubereats外送員工作心得分享)

這也難怪有版友提到「上星期在吉野家碰到外送員在聊天，他一個月賺十萬,主要是衝假日，雨天還有宵夜，假日和雨天一送都是一整家人的，金額不小耶」但是十萬的代價，要風雨無阻、趕時間還有交通的風險必須承擔，也是有自己的辛苦之處，現在的外送員越來越多，市場上是不是會達到飽和，或是衍生出另一種商業型態，著實有待觀察。